سلة التسوق الخاصة بك فارغة مواصلة التسوق
ملخص
ظهرت
ملخص
| نموذج | GTBZ56Z |
| ارتفاع ارتفاع الحد الأقصى | 58م |
| ارتفاع منصة الحد الأقصى | 56م |
| عمل دائرة نصف قطرها الحد الأقصى | 26م |
| قدرة الرفع(مقيد) | 480كجم |
| قدرة الرفع(غير مقيد) | 230كجم |
| طول( مخزن) د | 14.9م |
| عرض (تراجع المحور) | 2.49م |
| عرض (امتدت المحور) | 5.1م |
| ارتفاع(مخزن) ج | 3.15م |
| قاعدة العجلة و | 5.6م |
| خلوص الأرض G. | 380مم |
| قياس النظام الأساسي ب*أ | 2.44*0.91م |
| تحول دائرة نصف قطرها(داخل,المحور,تراجع) | 7.6م |
| تحول دائرة نصف قطرها(داخل,المحور,ممتد) | 2.69م |
| تحول دائرة نصف قطرها(الخارج, المحور,تراجع) | 10م |
| تحول دائرة نصف قطرها(الخارج, المحور,ممتد) | 7.07م |
| سرعة السفر(مخزن) | 4.4كم/ساعة |
| سرعة السفر(أثير أو ممتد) | 1.1كم/ساعة |
| قدرة الصفوف | 40% |
| إطار صلب | 445/65-22.5 |
| سرعة التأرجح | 0°~1/3rpm |
| انعطف الجدول الأرجوحة | 360 مستمر |
| تسوية المنصة | التسوية التلقائية |
| دوران المنصة | ± 90 درجة |
| حجم الخزان الهيدروليكي | 200ل |
| إجمالي الوزن | 27500كجم (4WD) |
| السيطرة على الجهد | 24الخامس |
| يقود &وضع التوجيه | 4*4*4 |
| محرك | Cummins |
| القوة المقدرة | Cummins QSB3.9-C100 |
| إعدادات | |
| محرك | Cummins (الولايات المتحدة الأمريكية) |
| مضخة متغيرة | ساوير (الولايات المتحدة الأمريكية) |
| رفع المضخة | كاسابا(إيطاليا) |
| محرك السفر | ساوير(الولايات المتحدة الأمريكية) |
| مخفض السفر | PMP(إيطاليا)/اللانهاية(الصين) |
| الصمام الهيدروليكي | هيدرافورس(الولايات المتحدة الأمريكية) سانت(الصين) |
| سوينغ محرك | wlhionshare(الصين) |
ظهرت
رفع الازدهار التلسكوبي
1.قدرة رفع أكبر: الطفرة مصنوعة من صفيحة فولاذية عالية القوة ولديها قوة وقدرة كافية للوقاية من تشوه الانثناء. عن طريق اعتماد أدوات التصميم الحديثة مثل تحليل العناصر المحدودة والمحاكاة الديناميكية, القدرة أكبر.
2.أجهزة السلامة الكاملة：أجهزة وزن ذات أربع روابط قياسية; حماية الحمل الزائد, جهاز الكشف الآلي لارتفاع Amplitudeand , التحكم التلقائي في سرعة حركة الطفرة وسرعة السفر, والترجمة مع الدقة العالية, لضمان سلامة واستقرار التشغيل في جميع الاتجاهات.
3.آلية سلسلة سحب المقبس الحاصلة على براءة اختراع：آلية سلسلة السحب, الذي يحصل على براءة اختراع للاختراع, يمكن أن تمنع الأنابيب والكابلات من الارتباك أو الكسر بسبب الانحراف & تشوه الطفرة والانحراف المفرط لآلية سلسلة السحب الكابولي, لضمان التشغيل الموثوق للجهاز.
4. نظام السفر :نظام التشغيل المغلق الذي يتكون من مضخة متغيرة الإلكترونية الإلكترونية, يمكن أن يكتسب صمام توزيع المحرك وتوزيع التدفق الهيدروليكي سرعة عالية نسبيًا وسرعة تشغيل منخفضة نسبيًا ومستقرة. يعمل النظام بكفاءة ويولد حرارة أقل.
5.وضع القيادة 4 × 2/4 × 4 (خياري): الدافع الأربع قوي مع تداول كبير; إن توجيه الدافع الأربع مرن للغاية وله أربعة أوضاع توجيه.
7.النظام الهيدروليكي: نظام تشغيل مغلق, السرعة بسهولة ليتم تعديلها, نطاق سرعة واسع; يتبنى النظام الهيدروليكي في الطفرة دائرة صمام مزدوجة, الذي يعزز السلامة.
8.نظام إسقاط الطوارئ: إنه يضمن أن الطفرة يمكن أن تتراجع وينزل في حالة فشل محرك ومضخة الزيت.
9.مفتاح مكافحة الاكتساب: يتم استخدامه لمنع الشريط الجانبي العام.